墨西哥龐大的汽車制造和汽車零部件行業是該國制造業的關鍵驅動力，該國制造業又與美國和加拿大的供應鏈高度融合。

INA董事Alberto Bustamante透露，預計明年墨西哥汽車零部件的產出額將達1090億美元，然后到2024年超過1100億美元。

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“中美之間的貿易摩擦是一個巨大的因素。”他說，并指出中國企業對墨西哥的投資越來越多，與此同時美國對墨西哥制造的汽車給予的激勵措施以及北美自由貿易協定也是原因之一。

Bustamante還表示，該國汽車零部件產出還受益于半導體短缺的復蘇。INA估計，今年墨西哥因芯片短缺僅損失285,578輛汽車產量，在整個北美范圍內，芯片短缺導致減產的汽車為726,392輛，較去年減少70%。不過，Bustamante強調，汽車行業明年面臨的最大挑戰仍將是確保半導體供應。

墨西哥汽車經銷商協會（AMDA）的數據顯示，2022年前11個月，墨西哥汽車銷量增長了15%，超過三分之一的市場由日產、通用汽車旗下的雪佛蘭和豐田汽車主導。與此同時，墨西哥汽車工業協會（AMIA）報告稱，11月份墨西哥的汽車產量增長了8%，盡管出口量（主要銷往美國）下滑了3.8%。